如果你认为你有一个糟糕的一天

[苏珊布拉德利]

周五的话题奇迹 //twitter.com/SkyNews/status/1375218436494647296 你可以成为船的队长。我想他们会有
[足球即时直播完整帖子： 如果你认为你有一个糟糕的一天]

苏珊布拉德利 Patch Lady

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[CEE ARR.]

我认为这艘船是“MS MarchUpdate”.

3位用户感谢作者的作者。

LH. , alex5723, 苏珊布拉德利

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[Apbiddle.]

我喜欢政治和军事政治惊悚片。一个绘图主题是为了阻挡苏伊士运河，通常用爆炸性的船舶，防止军用船只的运动，但有时也出于经济原因。它可能是什么，但可以’t帮助思考这一点，为什么它需要很长时间才能清除。 Lloyds在400米/小时内引用了成本，尽管这对此有所含糊的意义。

我没有’T听到任何关于封锁的技术出货量的任何东西，虽然这是一个给定的，但有一份报告可能导致另一个卫生纸短缺。

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[保罗T.]

Apbiddle写道：

另一个卫生纸短缺

从来没有短缺，只是人们购买了大量的人’t need.

欢呼，保罗

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[匿名的]

计划是抽出下面的沙子

1个用户感谢您的作者。

gkarasik

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[克里斯主义]

我认为他们有一个最坏的情况。如果它撞到岸边时又低潮，那就很容易–只是等待高潮并推出它。所以假设高潮：是的，通过a减轻负荷 很多 并抽出 很多 沙子。糟糕的情况。只是一个情况敦促我们在任何地方寻找瓶颈，但它们可能会表现出来，是它的计算机，网络或运河–全都一样。偶尔检查一下东西！ - 始终为最坏情况场景的设置–火？洪水？做好准备！它’s relatively easy.

TP短缺？– use a bidet.

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• 此回复已修改23小时，19分钟前 克里斯主义.
• 此回复已修改23小时，16分钟前 克里斯主义。原因：进一步评论准备

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查理

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[冲浪的养老金领药]

无论如何，苏伊士运河在苏伊士运河中做了什么货船？我应该预计对超大船舶通过的一些限制，就像高速公路当局限制了桥梁上车辆的重量/大小一样。肯定是未来学习的教训？

4位用户感谢作者的作者。

克隆, 迈尔特, 凯西史蒂文斯, 查理

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[赛]

我的理解是，这一船的船只最近允许在苏伊士运河中允许，决定我想象很快就会逆转。

当船舶这种尺寸可以通过30英里每小时的风吹走时，这表明我们’重新让他们太大了！

至于它的救援，我想淡化负荷，去除大量沙子然后用拖船拉动将是唯一的方法–这看起来可能需要数周时间来完成。

2位用户感谢作者的作者。

凯西史蒂文斯, 查理

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[查理]

当油轮可以时，预计油价上涨’T通过并备份，使运河更加混乱。

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[alex5723]

石油价格今天上涨4％。
每天9B美元值得融资正在通过运河。
现在有一条长线的150艘船只等待通过。

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[克里斯B.]

至少他们正在建立转移 -

克里斯
赢取10 pro x64组a

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你一定是 登录 访问附加文件。

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[蜘蛛园]

我想如果他们能够’脱臼了任何其他方式，他们可以卸下并拆除这件事。你能想象不得不向保险调节器解释一下吗？我不’t think ‘不可动摇在关键的贸易路线上，我们必须把它分开’由大多数政策涵盖。

更好的是，图片必须向失业办公室或在求职者上解释你离开上一份工作，因为你让你的船只陷入苏伊士运河并扰乱了数十亿美元的国际贸易日（周的几个月） …?)

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[冲浪的养老金领药]

帮助，是的，保险索赔！如果他们可以’发现任何人都指责疏忽，他们会说风的阵风是一个‘Act of God’?

• 此回复已修改18小时，7分钟前 冲浪的养老金领药.

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[匿名的]

删除容器是一种大规模和棘手的工作，特别是当位置似乎在不知名的地方– not in a port.

抬起船去除燃料;只需留下足以让系统运行。当达到苏伊士运河的结束时加油。

无论采取什么行动– beware of “breaking the boat’s back” – could be messy!

 

 

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[奥堪ARCP.]

实际上我有一个美好的一天。只是想知道什么可能变得更加昂贵，除了石油和精炼产品，如汽油，现在很多事情都来自中国，必须做到这一点，暂时，追随古代等等欧洲和从美洲的昂贵和慢的海线昂贵，从非洲西海岸和海湾或红海的良好的希望，从欧洲沿岸。

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[苏珊布拉德利]

//istheshipstillstuck.com/

苏珊布拉德利 Patch Lady

2位用户感谢作者的作者。

波浪状的, ABBODI86.

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[凯西史蒂文斯]

苏伊士运河‘traffic jam’对于美国的西海岸港口和铁路来说是个好消息。

已有超过230艘船已经等待进入Suez Canal，托运人和海洋航空公司面临困难的选择。排队等候并招致空闲船舶的成本和生产力/收入的损失，或者为北美​​的交通’S东海岸，将船舶转移到美国的西海岸港口，其中容器和汽车可以在铁路车上转移到东部的铁路车辆上。

当然，如果运河仍然被封闭，我们可以预期船舶延误在北美太平洋盆地港口，对卡车能力的限制，将容器远离轨道前往轨道头，八款铁路汽车机车移动交通。

如果封锁仍然在延长的时间内仍然存在，则可能在太平洋盆地的交通可能会在北美移动，以便在纽约和巴尔的摩等港口重新加载到欧洲。

当然，由于延长的循环时间，延长的运河堵塞可能导致海洋容器的短缺。

全球物流经理的有趣时间。

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[奥堪ARCP.]

凯西史蒂文斯：好点。看着地图，从东亚国家和澳大利亚到北美的太平洋地区距离较短。

但是对于那种原因（并成为一个魔鬼’S倡导者），这些国家’货物可能已经在太平洋地区大部分地区到了北美，这是一种较短的方式，而不是苏伊士运河，从那里进一步发展，因此通常使用美国西部的港口，墨西哥和加拿大。因此，这可能与以前的人保持更多或更少，而西亚，印度，越南，泰国的国家，例如海湾国家，苏伊士运河在任何重要的一段时间内关闭，无论是向西在非洲或东部，在印度大部分和太平洋中可能不是一个伟大的选择，无论是伟大的选择，还是带来大量的额外业务，或者拥堵到加州等西部的海岸

换句话说：它可能太早告诉了这障碍的经济辐射可能是什么，除了可能的价格会上涨;真正的问题然后是：以上的价格，通过多少和哪里。

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[波浪状的]

凯西史蒂文斯写道：

全球物流经理的有趣时间。

这是空中套利的暗示吗？

🍻

只是因为你不知道你在哪里，并不意味着任何道路都会让你在那里。

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[匿名的]

很可能是一对埃及运河飞行员，当时碰撞发生苏伊士运河时，一对埃及渠道飞行员实际上有转向指挥，是那些真正糟糕的一天的人— instead of the ship’船长。但是，将MS在临时完全控制系统中每月一个月的类别是一个引人注目的— MS didn’在3月份获得了很多荣耀。

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[匿名的]

叫我偏执狂，但我相信这不是错误。

你看过船的位置是否卡住了，其重量？

如果你问我，它是木星’伟大的红点风或现货制造业。

 

 

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[汤姆]

如果来自中国的廉价Tat’T到欧洲或英国也许’ll意识到他们不’t really need it.

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[匿名的]

（等待审核）

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[MPW.]

我在互联网上找到了这个。

好的。听我说。

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[MPW.]

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[地理学]

俄罗斯’S全球变暖北极路线。 取笑苏伊士交通堵塞，罗斯托姆促进了俄罗斯’北极路线作为替代方案|独立的野人观察者

• 这个回复26分钟前修改了 地理学.

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